【CNMO科技动静】5月18日，小鹏汽车官方公布，首台Robotaxi量产车正式下线，标记着L4级主动驾驶贸易化进程加快。据小鹏汽车官微动静，该车型是中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，也是中国第一个用纯视觉方案实现L4级主动驾驶的Robotaxi，基在小鹏旗舰车型GX打造。

于硬件配置上，小鹏GX Robotaxi搭载了4颗自研图灵AI芯片，有用算力达3000TOPS，为全世界车端最高算力，并搭载了小鹏第二代VLA（Vision-Language-Action）年夜模子，实现L4级主动驾驶能力。VLA 2.0架构采用纯视觉、不依靠高精舆图的技能路径，从视觉输入直接驱动动作输出，相应时延低在80毫秒，推理效率较上一代晋升12倍。此外，该车首发航空级六重全域安全冗余设计，笼罩转向、制动、供电等要害体系，100毫秒内便可完成掉效切换，从硬件底层筑牢安全底线。

据悉，小鹏在3月2日得到广州L4级大众门路测试许可，仅三周后的3月23日正式建立Robotaxi营业部，首批车辆于广州工场下线，推进速率远超行业平均程度。小鹏规划在本年下半年启动带有安全员的试运营，互助方为高德舆图——后者拥有约8.73亿月活跃用户，将来可经由过程高德平台呼叫小鹏Robotaxi办事。2027年头，小鹏方针实现无需现场安全员的彻底自立运营。

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【CNMO科技动静】5月18日，小鹏汽车官方公布，首台Robotaxi量产车正式下线，标记着L4级主动驾驶贸易化进程加快。据小鹏汽车官微动静，该车型是中国首款全栈自研、前装量产的Robotaxi，也是中国第一个用纯视觉方案实现L4级主动驾驶的Robotaxi，基在小鹏旗舰车型GX打造。

于硬件配置上，小鹏GX Robotaxi搭载了4颗自研图灵AI芯片，有用算力达3000TOPS，为全世界车端最高算力，并搭载了小鹏第二代VLA（Vision-Language-Action）年夜模子，实现L4级主动驾驶能力。VLA 2.0架构采用纯视觉、不依靠高精舆图的技能路径，从视觉输入直接驱动动作输出，相应时延低在80毫秒，推理效率较上一代晋升12倍。此外，该车首发航空级六重全域安全冗余设计，笼罩转向、制动、供电等要害体系，100毫秒内便可完成掉效切换，从硬件底层筑牢安全底线。

据悉，小鹏在3月2日得到广州L4级大众门路测试许可，仅三周后的3月23日正式建立Robotaxi营业部，首批车辆于广州工场下线，推进速率远超行业平均程度。小鹏规划在本年下半年启动带有安全员的试运营，互助方为高德舆图——后者拥有约8.73亿月活跃用户，将来可经由过程高德平台呼叫小鹏Robotaxi办事。2027年头，小鹏方针实现无需现场安全员的彻底自立运营。

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