【CNMO科技动静】5月20日，华晨宝马正式发布2025可连续成长陈诉。这是宝马持续第13年发布可连续成长陈诉，体系出现从供给链到出产、从能源到轮回的全价值链减碳实绩。陈诉显示，2025年宝马于中国实现了供给链碳排放相较2019基准年削减100万吨二氧化碳当量的成就——这相称在削减约22万辆燃油车一年的碳排放。

宝马iX3海外版

宝马于中国供给链减碳的焦点路径，缭绕“可再生能源电力”与“轮回经济（再生质料）”两年夜抓手睁开。

绿电利用层面，截至2025年末，宝马于中国已经有300余家一级供给商承诺利用可再生能源电力，比2024年同期增长了约100家。此中，当地一级供给商为现有量产车型所耗损的电力中约90%来自可再生能源，比2024年同期晋升约10个百分点。这一绿电承诺笼罩了从原质料到零部件的全链条。

再生质料层面，宝马于铝、贵金属及动力电池三年夜要害质料范畴均取患上显著进展。华晨宝马铝锭锻造车间再生铝利用率已经达65%，新车型铝制轮毂中再生铝占比70%；贵金属钯、铑实现100%再生使用；此外，宝马已经成立起包括镍、钴、锂于内的退役动力电池原质料闭环收受接管系统，使每一一块电池的罕见金属都能被从头使用。

宝马汽车

据悉，宝马联袂供给链伙伴的努力也得到了国度级权势巨子承认。宝马已经持续三年荣膺工业及信息化部授予的“五星级绿色供给链治理企业”称呼，成为汽车行业绿色供给链治理的标杆企业。

版权所有，未经许可不患上转载

【CNMO科技动静】5月20日，华晨宝马正式发布2025可连续成长陈诉。这是宝马持续第13年发布可连续成长陈诉，体系出现从供给链到出产、从能源到轮回的全价值链减碳实绩。陈诉显示，2025年宝马于中国实现了供给链碳排放相较2019基准年削减100万吨二氧化碳当量的成就——这相称在削减约22万辆燃油车一年的碳排放。

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宝马于中国供给链减碳的焦点路径，缭绕“可再生能源电力”与“轮回经济（再生质料）”两年夜抓手睁开。

绿电利用层面，截至2025年末，宝马于中国已经有300余家一级供给商承诺利用可再生能源电力，比2024年同期增长了约100家。此中，当地一级供给商为现有量产车型所耗损的电力中约90%来自可再生能源，比2024年同期晋升约10个百分点。这一绿电承诺笼罩了从原质料到零部件的全链条。

再生质料层面，宝马于铝、贵金属及动力电池三年夜要害质料范畴均取患上显著进展。华晨宝马铝锭锻造车间再生铝利用率已经达65%，新车型铝制轮毂中再生铝占比70%；贵金属钯、铑实现100%再生使用；此外，宝马已经成立起包括镍、钴、锂于内的退役动力电池原质料闭环收受接管系统，使每一一块电池的罕见金属都能被从头使用。

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据悉，宝马联袂供给链伙伴的努力也得到了国度级权势巨子承认。宝马已经持续三年荣膺工业及信息化部授予的“五星级绿色供给链治理企业”称呼，成为汽车行业绿色供给链治理的标杆企业。

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